(Kiến Thức) - Xét tới lực lượng tên lửa phòng không ở Đông Nam Á, Việt Nam được xem là quốc gia sở hữu nhiều "rồng lửa" nhất khu vực.

Hầu hết các nước trong khu vực Đông Nam Á đầu tư khá ít cho lực lượng phòng không (kể cả Singapore và Indonesia). Các lực lượng các nước này hầu như chỉ trang bị một số ít tên lửa phòng không tầm thấp, tầm trung. Vì vậy, nếu xét về sức mạnh và số lượng kiểu loại thì Việt Nam là quốc gia trang bị nhiều “rồng lửa” nhất khu vực (7 loại).

Đầu tiên là hệ thống tên lửa phòng không tầm cao S-75 Dvina (Nga sản xuất). Loại tên lửa này đã được quân đội ta hiện đại hóa lên chuẩn S-75M3 mạnh hơn tăng tầm bắn tới 60km, độ cao diệt mục tiêu 27km. Trong ảnh là “rồng lửa” S-75M3 rời bệ phóng trong cuộc diễn tập bắn đạn thật của Quân chủng Phòng không – Không quân.

Thứ 2 là hệ thống tên lửa phòng không tầm trung – xa S-125 Pechora (Nga sản xuất). Một số đơn vị S-125 cũng đã được quân đội ta hiện đại hóa lên chuẩn S-125-2TM có những sự cải tiến đáng kể về radar, đạn tên lửa, khả năng triển khai thu hồi nhanh.

Hệ thống S-125-2TM hiện đại hóa có khả năng diệt mục tiêu ở tầm 35km, tầm cao đạt 25km. Thậm chí, hệ thống có khả năng đánh chặn tên lửa hành trình với độ chính xác tới 80%. Trong ảnh là đạn tên lửa S-125-2TM rời bệ phóng tấn công mục tiêu trong diễn tập ở trường bắn TB1.

Thứ 3 là hệ thống tên lửa phòng không tầm thấp tự hành 9K35 Strela 10 mà ta nhận được từ Liên Xô trong giai đoạn 1985-1986 (20 bệ phóng và 500 đạn). Hiện nay, cũng có thể chúng ta đã tự làm chủ công nghệ sản xuất đạn cho loại tên lửa này.

9K35 Strela 10 đạt tầm bắn xa đến 5km, độ cao diệt mục tiêu từ 10m tới 3.500m.

Thứ 4 là tổ hợp tên lửa phòng không vác vai tầm thấp 9K32 Strela 2 được viện trợ cho Việt Nam từ năm 1972 (quân đội ta định danh là A72). Chúng ta có thể đã tự sản xuất được loại vũ khí phòng không hiệu quả này.

Tên lửa 9K32 Strela 2 đạt tầm bắn xa đến 4,2km, độ cao diệt mục tiêu từ 50m tới 2,3km.

Thứ 5 là tổ hợp tên lửa phòng không vác vai tầm thấp 9K38 Igla có thể diệt mục tiêu ở cự ly xa đến 5,2km, tầm cao 3,5km. Ảnh minh họa nước ngoài.

Thứ 6 là hệ thống tên lửa phòng không tầm trung 2K12 Kub (Việt Nam nhận được 10 hệ thống cùng 600 quả đạn giai đoạn 1979-1980). Đạn tên lửa của 2K12 Kub có thể diệt mục tiêu ở tầm xa đến 24km, độ cao diệt mục tiêu từ 50m tới 12km. Ảnh minh họa nước ngoài.

“Khủng nhất” trong lực lượng phòng không Việt Nam nói riêng và Đông Nam Á nói chung là hệ thống tên lửa tầm cao S-300 PMU-1. Việt Nam có trong biên chế 2 tiểu đoàn tên lửa loại này ở miền Bắc và miền Nam.

S-300 PMU-1 được thiết kế để tiêu diệt mọi mục tiêu đường không (máy bay, trực thăng, UAV, tên lửa hành trình và thậm chí là tên lửa đạn đạo). Trong ảnh là đài radar chiếu xạ và điều khiển hỏa lực 30N6E có thể theo dõi cùng lúc 12 mục tiêu và dẫn bắn tên lửa hạ 6 mục tiêu cùng lúc.

Bệ phóng di động của S-3000 PMU-1 lắp 4 ống phóng tên lửa đạt tầm bắn xa tới 150km, độ cao từ 5m tới 27km.

Trong ảnh là đạn tên lửa hệ thống S-300 rời bệ phóng di động. Ảnh minh họa nước ngoài.

Hoàng Lê_Cập nhật lúc: 06:01 13/06/2013

http://kienthuc.net.vn/vu-khi/quan-doi-nuoc-nao-so-huu-nhieu-rong-lua-nhat-dna-237134.html

(Kiến Thức) - Việt Nam ký 3 hợp đồng mua 24 máy bay tiêm kích đa năng Su-30MK2 trong 9 năm qua.

Phía Nga chuyển giao một chiếc Su-30MK2 cho Việt Nam. 

Sau những năm 1990, máy bay chiến đấu trong không quân Việt Nam đều đã lỗi thời, lạc hậu. Nhằm đáp ứng yêu cầu bảo vệ đất nước trong tình hình mới, năm 1995 Việt Nam nhập khẩu 12 tiêm kích Su-27SK/UBK từ Nga. 

Đầu những năm 2000, chính phủ Việt Nam tiếp tục ký hợp đồng mua máy bay tiêm kích Su-30MK2 trang bị cho Không quân Nhân dân Việt Nam. Đây là một trong những loại máy bay hàng đầu thế giới.

9 năm, 3 hợp đồng, 24 chiếc

Tháng 12/2003, Việt Nam ký hợp đồng với Tập đoàn Rosoboronexport (Nga) mua 4 tiêm kích Su-30MK cùng với vũ khí, phụ tùng thay thế. Hợp đồng này có tổng trị giá 120 triệu USD. Năm 2004, Việt Nam nhận đủ 4 máy bay Su-30MK.

Sau một thời gian dài sử dụng đánh giá tính năng, đầu năm 2009 Việt Nam ký hợp đồng trị giá 400 triệu USD mua 8 tiêm kích Su-30MK2 (không bao gồm vũ khí). 

Tháng 2/2010, Việt Nam ký thêm hợp đồng mua 12 tiêm kích Su-30MK2 kèm vũ khí và phụ tùng với tổng trị giá 1 tỷ USD. Như vậy, tổng cộng hai hợp đồng phía Nga phải giao cho Việt Nam 24 chiếc Su-30MK2.

Sang đầu 2011, Nga mới hoàn thành hợp đồng bàn giao đủ 8 Su-30MK2 cho Không quân Nhân dân Việt Nam theo hợp đồng năm 2009. Cũng trong năm 2011, phía Nga bàn giao cho Việt Nam 4 Su-30MK2 theo hợp đồng năm 2010.

Dự kiến ban đầu, 4 chiếc Su-30MK2 còn lại sẽ được chuyển giao theo hai đợt: đợt 1 vào tháng 5/2012 và đợt 2 vào tháng 12/2012. Tuy nhiên, trong quá trình bay thử nghiệm, một chiếc Su-30MK2 lắp ráp cho Việt Nam gặp nạn nên phía Nga mới chỉ hoàn thành 3 chiếc Su-30MK2 trong đợt giao tháng 5/2012.

Sau khi khẩn trương lắp ráp, cuối tháng 12/2012 phía Nga sẽ hoàn tất việc chuyển giao một chiếc Su-30MK2 cuối cùng cho Việt Nam theo hợp đồng tháng 2/2010.

Như vậy, Không quân Nhân dân Việt Nam được biên chế đủ 24 tiêm kích Su-30MK2. Số máy bay này vẫn còn khá ít so với yêu cầu hiện đại hóa không quân nhưng nó góp phần tăng đáng kể sức mạnh để bảo vệ vững chắc vùng trời, vùng biển tổ quốc.

Hiện Su-30MK2 chủ yếu biên chế trong các trung đoàn không quân tiêm kích phía Nam và một vài chiếc ở phía Bắc.

Cận cảnh buồng lái phi công thứ 2 trên Su-30MK2 (ảnh minh họa nước ngoài).

Hổ mang chúa Su-30MK2

Su-30MK2 là tiêm kích đa năng do công ty Sukhoi (Nga) nghiên cứu phát triển. Nó có khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau như: không chiến (gồm chiếm ưu thế trên không, phòng không, tuần tra, hộ tống), tấn công mặt đất, tấn công mục tiêu trên biển, áp chế hệ thống phòng không đối phương.

Su-30MK2 có chiều dài 21,93m, cao 6,36m, sải cánh 14,7m, trọng lượng cất cánh tối đa 34,5 tấn. Máy bay trang bị 2 động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt đẩy AL-31F cho phép đạt tốc độ tối đa 2.120km/h, trần bay 17.300m.

Nó có thể mang 5,27 tấn nhiên liệu ở các thùng chứa trong thân cho phép hoạt động liên lục trên không 4,5 giờ, cự ly tối đa 3.000km. Nếu được tiếp nhiên liệu trên không, Su-30MK2 duy trì 10 giờ bay liên tục với cự ly 8.000km. 

Máy bay được thiết kế với buồng lái 2 người ngồi gồm: phi công thứ nhất làm nhiệm vụ lái máy, điều khiển vũ khí và phi công thứ hai sử dụng các thiết bị điện tử để xác địch mục tiêu cho các vũ khí không đối không và không đối đất.

Bên trong buồng lái trang bị hệ thống màn hình HUD, LCD hiển thị thông số kỹ chiến thuật. Đây là trang bị tiêu chuẩn trên hầu hết các tiêm kích thế hệ thứ 4 giúp phi công dễ nhận biết tình huống hơn.

Ngoài ra, máy bay lắp hệ thống lái tự động trong mọi giai đoạn bay gồm: bay thấp trong mọi địa hình, bay đơn và bay theo nhóm chống mọi mục tiêu. Hệ thống lái tự động kết nối với hệ thống dẫn đường đảm bảo máy bay bay đúng đường, tự động tiếp cận địch, tìm đường và hạ cánh an toàn.

Su-30MK2 trang bị hệ thống radar điều khiển hỏa lực tầm xa cho phép phát hiện mục tiêu ở cự ly vài trăm km, theo dõi cùng lúc 10-15 mục tiêu trên không và có thể dẫn tên lửa tấn công đồng thời 4 mục tiêu.

Để thực hiện nhiệm vụ hỗn hợp trên không, mặt đất, trên biển thì “kho vũ khí” của Su-30MK2 rất lớn và đa dạng. Su-30MK2 trang bị một pháo tự động GSh-301 cỡ 30mm (dự trữ đạn 150 viên) và tên lửa-bom bố trí trên 12 giá treo dưới cánh và trên thân.

Su-30MK2 của Không quân Nhân dân Việt Nam trong nhiệm vụ bay tuần tiễu. 

Đối với nhiệm vụ đối không Su-30MK2 mang được: tên lửa tầm trung R-27ER-1 (tầm bắn 130km) hoặc R-27ET1 (tầm bắn 120km); tên lửa tầm trung R-77 (tầm bắn 40-80km) và tên lửa tầm ngắn R-73E (tầm bắn 20km). 

Còn nhiệm không kích mục tiêu mặt đất Su-30MK2 mang: tên lửa tầm ngắn Kh-29T/L (tầm bắn 10-12km), tên lửa tầm xa Kh-59ME (tầm bắn 200km); bom có điều khiển KAB-500/1500KR; bom không điều khiển FAB-500T hoặc OFAB-250-270. Thậm chí, Su-30MK2 cũng được thiết kế để mang bom hạt nhân. 

Ngoài hai nhiệm vụ chính trên, Su-30MK2 còn làm nhiệm vụ “áp chế hệ thống phòng không đối phương” với việc mang được 6 tên lửa chống radar Kh-31P (tầm bắn 110km). Và nhiệm vụ tiến công tiêu diệt mọi mục tiêu trên biển bằng tên lửa chống hạm Kh-31A (tầm bắn 50km).

Có thể nói, Su-30MK2 mà Không quân Nhân dân Việt Nam đang sở hữu là một trong những tiêm kích hàng đầu trên thế giới.

Hoàng Lê (tổng hợp)_Cập nhật lúc: 14:22 25/12/2012

http://kienthuc.net.vn/tin-tuc-quan-su/toan-canh-thuong-vu-viet-nam-mua-24-su-30mk2-voi-nga-177010.html

(Kiến Thức) - Tập đoàn đóng tàu Damen đã lần đầu tiên lộ diện mô hình 2 tàu hộ vệ tên lửa Sigma 9814 đóng cho Hải quân Nhân dân Việt Nam. 

Vào ngày hôm qua, tại trung tâm Hội nghị Quốc gia Mỹ Đình đã diễn ra Triển lãm quốc tế về công nghệ đóng tàu, hàng hải và vận tải biển (Vietship 2014) với sự tham gia của hàng trăm hãng đóng tàu lớn nhỏ trong vào ngoài nước. Đặc biệt, ở sự kiện này, lần đầu tiên Tập đoàn đóng tàu Damen Hà Lan đã công khai mô hình 2 tàu hộ vệ Sigma 9814 xuất khẩu cho Hải quân Nhân dân Việt Nam. Trong ảnh là gian trưng bày của Tập đoàn Damen tại triển lãm.

Trong ảnh là 2 mô hình tàu hộ vệ tên lửa tiên tiến Sigma 9814 đóng cho Hải quân Nhân dân Việt Nam.

Damen chính thức công bố kích thước tàu hộ vệ Sigma đóng cho Việt Nam với chiều dài 99,91m, rộng 14,02m, mớn nước 3,75m, lượng giãn nước 2.150 tấn, số lượng thuyền viên 103 người.

Cả 2 mô hình Simga 9814 về cơ bản thì cấu hình hỏa lực, điện tử tương đương nhau nhưng có sự khác biệt ở nhà chứa trực thăng. Trong ảnh là mô hình chiếc Sigma 9814 thứ nhất.

Nhìn từ phía trước, mô hình được làm rất đẹp.

Nhìn từ trên xuống, con tàu được thiết kế tối ưu cho khả năng tàng hình trên mặt biển.

Hỏa lực của Sigma 9814 là khá mạnh với sự xuất hiện của gần như toàn bộ hệ thống vũ khí do châu Âu sản xuất. Trong ảnh là hải pháo Oto Melara 76,2mm do Italy sản xuất, điều đặc biệt là tháp pháo được thiết kế tối ưu để giảm diện tích phản xạ sóng radar RCS.

Điều kỳ thú là ngay phía sau tháp pháo Sigma 9814 được bố trí hệ thống ống phóng thẳng đứng có thể dành cho tên lửa phòng không tầm ngắn VL MICA.

Cận cảnh phần thượng tầng của Sigma 9814 với một bệ pháo phòng không cao tốc không rõ kiểu loại.

Ở giữa thân tàu là 2 bệ phóng với 4 đạn/bệ tên lửa hành trình chống tàu cận âm Exocet MM40. Theo nguồn tin truyền thông Pháp thì phía Pháp đã đồng ý cung cấp tên lửa Exocet MM40 Block III (tầm bắn 180km) và tên lửa VL MICA cho Việt Nam.

Trên tàu được trang bị xuồng máy cao tốc.

Cận cảnh bệ pháo phòng không cao tốc đặt ở đuôi tàu, ngay trên nóc hangar.

Ở mạn tàu có nhà chứa nhỏ dành cho xuồng máy khác, tuy nhiên ở mạn còn lại thì dường như không có.

Tàu hộ vệ Sigma 9814 dành cho Việt Nam sẽ được trang bị trực thăng chống tàu ngầm Kamov Ka-28 của Nga.

Tuy nhiên, theo quan sát của PV thì cửa hangar của tàu Sigma 9814 là quá nhỏ để vừa chỗ cho Ka-28.

Hệ thống radar chính được trang bị cho 2 tàu Sigma 9814 của Việt Nam là loại SMART-S Mk2 có khả năng phát hiện máy bay tàng hình.

Phần thân tàu có thể được lắp đặt hệ thống định vị thủy âm phát hiện tàu ngầm, tuy nhiên không rõ ngư lôi sẽ đặt ở đâu.

Tàu trang bị 2 chân vịt.

Còn đây là chiếc Sigma 9814 thứ 2 dành cho Hải quân Việt Nam với cấu hình tương tự.

Điểm khác biệt chính là chiếc Sigma 9814 thứ 2 không có sự xuất hiện của hangar.

Hoàng Lê_Cập nhật lúc: 10:02 27/02/2014
http://kienthuc.net.vn/quan-su-viet-nam/can-canh-tau-ho-ve-ten-lua-sigma-9814-viet-nam-314444.html

Theo báo cáo mới nhất của Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockholm (SIPRI), Việt Nam đã chính thức đặt mua 2 tàu hộ vệ tên lửa lớp Sigma ( hullmodule SIGMA 9814) của Tập đoàn Damen (Hà Lan).

Với hơn 3.200km bờ biển, vùng lãnh hải và thềm lục địa rộng hơn 1 triệu km2, bảo vệ vùng biển là một nhiệm vụ chiến lược cực kỳ quan trọng của Hải quân Việt Nam, đó cũng là nhu cầu bức thiết phải phát triển công nghiệp đóng tàu quân sự hiện đại. Mô hình tàu SIGMA của Hà Lan là mô hình chiến hạm dạng modules, tiên tiến trong công nghệ đóng tàu hiện đại.

Cơ sở căn bản của hệ thống các lớp tàu Sigma tuần tra và hộ tống là thân tàu được thiết kế thành các module với những thành phần kỹ thuật bên trong của nó, Sigma là phương pháp cấu trúc thân tàu bằng gải pháp tích hợp các module hình học không gian 3D. Đây là phương pháp thiết kế tàu hoàn toàn mới, cho phép có thể tăng chiều dài cũng như khả năng của Sigma ship lên đến bất cứ giới hạn nào. Mã số của Sigma được tính là chiều dài thân tầu. Từ đó có thể tính được các tính năng kỹ chiến thuật của tàu. Sigma 9113 là tàu dài 91m rộng 13 m, SIGMA 10513 là tàu dài 105 m và rộng 13 m.  

Thiết kế nguyên mẫu tàu được phát triển từ việc thiết kế thân tàu có tốc độ cao, độ dãn nước thấp của công ty MARIN Teknikk AS những năm 1970x.

Tĩnh năng kỹ chiến thuật lớp tàu  hộ tống:

 Sigma Việt Nam có độ dãn nước vào khoảng trên 2.000 tấn (có thể là 2.100 tấn), mớn nước khoảng 3.7-3,8m. Sigma 9814 chiều dài 98m, rộng 14m, hai con số dài, rộng này tương ứng với số “9814”, đây là cách định danh của Damen dành cho các biến thể thuộc lớp tàu Sigma.

Động lực thân tàu:

- Hai động cơ 2 x SEMT Pielstick 20PA6B STC cho công suất 8910 kW với hệ thống truyền động lực điều khiển lái tàu hạng nhẹ cho mỗi động cơ Geislinger BE 72/20/125N + BF 110/50/2H (hệ thống truyền động lực kết hợp thép và composte)
- 4 x Máy phát điện nguồn thân xe Caterpillar 3406C TA công suất 350 kW một chiếc
- 1 x Máy phát điện khẩn cấp Caterpillar 3304B công suất  105 kW
- 2 x trục chân vịt với chân vịt năm cánh CP của  Rolls Royce Kamewa 5 bladed CP 

Hộp số RENK ASL 94

- 2 x Hộp số Renk ASL94 với một bước vào số và ống thủy lực vào số ổn định thụ động. 

 Tốc độ:

- Cực đại : 28 hải lý  (52 km/h)

- Hải trình : 18 hải lý knots (33 km/h)

- Hành trình tiết kiệm nhiên liệu: 14 hải lý knots (26 km/h)

- Tầm xa hoạt động:

Với tốc độ hải trình 18 hải lý  knots (33 km/h): 3,600 Nm (6,700 km)

Tốc độ hải trình tiết kiệm 14 knots (26 km/h): 4,800 Nm (8,900 km)

Thủy thủ đoàn: 20, có thể tăng cường đến 80 bao gồm cả lính thủy đánh bộ hoặc đặc nhiệm

 Hệ thống chỉ huy tác chiến và tổ hơp radar phục vụ hoạt động của tầu:

Hệ thống điều khiển hỏa lực: Thales Group TACTICOS với bốn  bảng điều khiển điện tử của các trắc thủ hỏa lực. Mk 3 2H.

- Radar trinh sát, tìm kiếm và bắt mục tiêu: Radar mạng pha  3D giám sát, theo dõi và bám mục tiêu MW08 3D. Thiết bị nhận dạng mục tiêu, phân biệt địch, ta: Thales TSB 2525 Mk XA (kết hợp với radar trinh sát MW08)

- Radar quản lý hải trình: Sperry Marine BridgeMasterE ARPA 

- Radar điều khiển hỏa lực: Ra dar theo dõi , quản lý và điều khiển hỏa lực LIROD Mk 2. 

- Liên kết truyền dữ liệu: Hệ thống liên kết truyền thông và chia sẻ dữ liệu tác chiến và quản lý điều hành LINK Y Mk 2 datalink.
- Sonar: Sonar sử dụng sóng siêu âm trung tần thụ động và chủ động được gắn vào thân tầu Thales UMS 4132 Kingklip ASW
- Thông tin nội bộ: hệ thống thông tin liên lạc nội bộ Thales Communication's Fibre Optical Communications Network (FOCON) hoặc EID's ICCS cho phép thông tin liên lạc nội bộ của tầu và kết nối với hệ thống thông tin bên ngoài thông qua bảng kiểm soát truyền thông của hệ thống 
- Hệ thống liên lạc vệ tinh: hệ thống Nera F series
- Hệ thống định vị và tính quỹ đạo hải hành. : Hệ thống tích hợp la bàn và hải đồ điện tử Raytheon Anschutz.

- Hệ thống ngụy trang tàng hình và tác chiến điện tử : Hệ thống Imtech UniMACs 3000 Integrated Bridge System Electronic tác chiến điện tử và điều khiển mồi bẫy ngư lôi, tên lửa:

                    ESM: Thales DR3000
                    ECM: Racal Scorpion 2L

Tổ hợp súng mồi bẫy: TERMA SKWS, sử dụng ống phóng DLT-12T 130mm đặt trên 2 bên boong tầu. 

Vũ khí trang bị: 

Phòng không chiến hạm: Hai hệ thống phóng thẳng đứng VL-MICA-M với 40 tên lửa phòng không VL MICA. Tên lửa MICA có trọng lượng 112 kg; dài 3.1 m, đường kích đạn160mm, lắp đầu đạn nổ phá mạnh nặng 12 kg; tầm bắn tối đa lên tới 20 km; trần bay 11 km; tốc độ Mach 3; 

Hệ thống ống phóng thẳng đứng và tên lửa phòng không 

Tên lửa chống tầu : 4 x MBDA Exocet MM40 Block III

Pháo phòng không : Oto Melara 76 mm Phía mũi tầu 

2 Pháo phòng không x 20 mm Denel Vektor G12 (Lisence copy of GIAT M693/F2) 

Ngư lôi: Sử dụng ngư lôi tiêu chuẩn châu Âu EuroTorp 3A 244S Mode II/MU 90 trong hai ống phóng đôi B515. 

Không quân: Bãi đỗ cho trực thăng chiến đấu hoặc cứu hộ bay biển, có hầm cho trực thăng.

• Indonesia đã sở hữu 4 tầu hộ tống loại 9113 đang hoạt động từ năm 2009 và đến tháng 8 năm  2010 đã ký hợp đống đóng mới tầu tuần biển (frigate) PKR 105 trên cơ sở  SIGMA 10514 tại xưởng đóng tầu PT PAL Shipyard của Indonesia.
• Morocco hiện đang sở hữu 2 chiếc tầu Sigma 9813 hộ tống hạng năng với VLS và một khinh hạm loại SIGMA 10513.

Điểm ưu việt của hệ thống model tầu SIGMA trên thực tế và cấu trúc thiết kế tiên tiến. Khi đã có được công nghệ đóng tầu lớp modules, có thể tiếp tục đóng mới các loại tầu hạng nhẹ khác nhau dựa trên cơ sở các modules đã được thiết kế và tích hợp các loại vũ khí trang bị được sản xuất từ các nước khác nhau.

Phần đài điều khiển tầu

Phần mũi tầu.

Sơ đồ pháo hạm

Tên lửa chống tầu Exocet NM40

Phóng tên lửa phòng không. 

Theo: QPAN_Thứ Sáu, ngày 10/4/2015 - 14:04
http://viettimes.vn/quoc-phong/vu-khi-cong-nghe/noi-soi-bi-mat-sieu-ham-sigma-9814-viet-nam-sap-trang-bi-6393.html